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2020年02月25日 17:02:36 来源:365在线网投 编辑:365网投app安卓版

2018年的全国大选中,国阵第一次失去了政权,成员党也从14个回归到最原始的3个政党,巫统、马华及国大党,面对未来的挑战,魏家祥认为,巫统现在最需要的就是推出几个让人觉得有带动力、领导能力及感觉到有希望的领袖。

“那次的胜选对马华、国阵,乃至整个反对党来说是一个激励,所有人都为那次的胜利感到骄傲。”

至于魏家祥去年最不开心的事,莫过于拉曼大学学院拨款再被砍的事情,但他欣然的是,从一开始要为这件事打笔战,到现在人们也已经认清了事实。

他说,在聊的过程中,友党才会发现他们所阅读的报章内容与华文报纸的不同,马华会针对这些误解跟他们说明,逐渐的,大家都知道在不同课题上,大家所该扮演的角色。

“所以我们有一定的底线,我们也告诉巫统跟他的朋友伊斯兰党,你们可以合作,但是只要你们是付诸于单一宗教和种族,对我们现有的体制带来威胁的话,马华就必须维护这个底线,我们也会毫不犹豫地做坚定的表态。”

不过,这毕竟是59年前的事。到了70/80年代,马航所强调的的就是“待客如金”的服务,而这才是航空公司所应有的宣传。尽管马来亚半岛有绿树黄沙相映成趣的漫长沙滩,有悦目称心的宜人景色,可是来坐飞机的人未必有欣赏这一切的闲情,来马来亚也不是要看渔夫出海捕鱼。

“在补选时,我们一起合作,没有谈种族,我们要让人民真的向政府传达强烈的信息,(让政府知道)他们做错了,不能够(把支持当作理所当然),他们必须兑现承诺。”

马华总会长拿督斯里魏家祥关于国阵与巫统的关系,马华总会长拿督斯里魏家祥说,伊斯兰党绝对不会加入国阵,而巫统与伊斯兰党的合作,只要不超越马华的底线和立场,在任何关于人民利益的课题上,大家都能够以反对阵营的关系为人民争取福利。

“因为有了这样的默契65在线网投就不会自己跟自己撞来撞去。有时候你看到言论出来,明天就停掉了。为什么?因为我们相互尊重。这个在巫统执政时代,反而很难驾驭一些区部领袖。”

文:菁草今天重温的是1961年马来西亚航空系统(马航/MAS)的前身“马来亚航空公司”(当年中译简称是“马空”“Malayan Airlines Berhad”)登在中文报的一幅商业广告。半版大的广告中三个大大的“马来亚”艺术 字占了三分一版位,真是斤两十足,也最吸晴。

虽然是航空公司的广告,看到的却不是飞机而是一艘渔船!但见数名渔夫合力推一艘渔船下海。海的远处是一艘行驶中的帆船。这是马来渔村典型风光,非常迷人。但是这样的画面出现在航空公司的广告中,真是离谱。广告右下端的两大段话描述马来西亚半岛各处迷人景点,如“吉兰丹哥打峇鲁的爱情海滩”,“古寺林立,居民友善可亲旳槟城”,并说这些地方“正等着你的光临”。这样的材料更像是旅游社的广告。

无论如何,这则广告,充满古色古香古趣,令人回味无穷。

“国阵现在不应该只有三大种族65网投app免费版在东马也应该有一些伙伴可以并肩作战。”

“可以看到,以上数位领袖过去都愿意跟华人接触,因此在言论上会让很多人都觉得可以接受,有一种全新的感觉。”

2019年11月举行的丹绒比艾国会议席补选中65网投软件马华候选人黄日升在三角站的情况下,依然以超过1万5000票狂胜对手,重回国会,这是马华在败选后最亮眼的成绩,魏家祥说,这是他在去年最开心的时刻。

马航成立后有十多年的辉煌业绩,但马哈迪初次拜相时大肆更变马航的营运后,它的表现迅速下滑至令人不再看好。509敦马二度掌权后这些日子里,有关马航股权易手的事不断辗转,此事受举国关注,人民无不对希盟政府如何了断此事,抱着积极期盼。

败战大选锐气不减 友党默契更胜以往

“现在大家知道自己要扮演的角色是什么,过去可能就没有这样特别的安排,物以稀为贵,也好,觉得更加珍惜,觉得有必要更多元的声音让人听到。”

魏家祥指出,他们在丹绒比艾的补选上也做了测试,邀请了巫统森布隆区国会议员拿督斯里希山慕丁、巫统林茂国会议员凯里、巫统话望生国会议员东姑拉沙里及巫统署理主席拿督斯里莫哈末哈山助选。

他强调,只要没有破坏马华捍卫多元中庸价值的大原则,在任何议题上,他们都可以合作。

马华总会长拿督斯里魏家祥领袖跳槽不会跟随 巫统基层非常稳固

另一方面,询及巫统在第14届全国大选后是不是锐气大减,魏家祥说,在成员党减少以后,最原始的三个国阵成员党更能够开诚布公地聊。

“马空”的 古趣广告

他分享道,这期间在全国奔跑,到茶室喝茶,有民众走过来跟他打招呼,赞扬马华在拉曼事件上做得很好,随即拿出500令吉,捐给拉曼。

伊党绝不加入国阵 马华捍卫多元中庸

他说,最伤心的时刻就是每天都要打笔战,媒体要上网、上帖文,但真理越辩越明,到今天他越来越有信心人民百姓站在拉曼这里。

“实际上巫统基层非常稳固,即使有领袖跳槽,基层基本不会跟着离开,巫统的组织能力是没有一个马来政党能够媲美的。”

原名马来亚航空公司的马航虽然始创于1937年,其处女航却迟至1947年5月1日才从新加坡飞槟城,途中短暂停留在吉隆城和怡保。1963年马来西亚成立,它易名为马来西亚航空有限公司。1966年,马/新两国政府联合收购大多数股权后,它易名为马新航空有限公司(MSA)。但是此后内部争执频仍,终于分家,各自成立航空公司。马航(MAS)乃在1971年4月3日成立。

因此65在线网投他认为,巫统现在需要的是找出一个有理想,被视为中庸、高瞻远瞩的领袖来领导巫统。

开心丹绒比艾胜选 难过拉曼拨款被砍

他说65网投软件这样才能够让人们在对政府感到愤怒及失望时,可以看到一个替代方案,让人对这个人选有其期望,而大家要的是一个中庸的全民领袖。

“拉曼目前的筹款已经达到150万令吉,远远超过了财政部长林冠英在财政预算案中拨出的100万令吉,而筹募款项还在增加中,这就是人民的力量,在教训林冠英。”

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